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产品和解决方案
路航科技立足于轨道交通车辆关键零部件在线监测和科研分析,进一步提高轨道交通车辆的健康监测水平、故障实时诊断和预测能力,实现车辆的全息化与信息融合的故障诊断与健康预测,从而确保列车的安全运行,提升车辆的信息化水平及智能化水平;同时,依据产品化科研研究的重大成果,研制轨道交通车辆车载监控设备、综合检测设备、维修维保设备以及通用设备,进一步提高轨道交通车辆的健康监测水平、故障实时诊断和预测能力,从而确保列车的安全运行;调研分析轨道交通车辆生产制造工艺流程、维修维保流程,研制测试试验装置,提高生产工艺和维修维保的可靠性和效率;为我国铁路的发展提供相应的优质产品、综合解决方案和综合服务。

1)基于CCD牵引电机下刻机控制系统

该系统是基于面阵CCD图像传感器的下刻机测控系统,针对图像处理运算量大、实时处理性差的特点,提出对CCD图像进行抽样以及对抽样后的图像进行快速处理算法,实现了云母槽的自动下刻。


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(2)综合舒适度试验台

综合舒适度模拟试验台主要用于模拟高速列车运行条件下车内的车体的振动、车内压力波动变化、车内噪声变化、车内温湿度变化、车内照度变化;为高速列车的综合舒适性研究提供试验平台,既可以进行振动、压力、温湿度、噪声和照度的单因素舒适性研究,也可以进行多因素任意混合条件下的舒适性研究。

综合舒适度试验台总体测控系统完成对噪声模拟单元、压力模拟单元、温湿度模拟单元、照度模拟单元、通气管路的控制以及六个综合舒适度指标(振动、噪声、压力、温度、湿度、照度)的检测和评价。

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(3)转向架制动性能试验台升级改造

制动系统试验台在设计与制造过程中,每轴转动惯量小1000 kg·m²,导致制动试验台不能正确模拟实际列车制动性能的真实情况。制动系统速度控制系统在速度控制时波动很大。同时实验台不具备完成粘着系数与滑移率关系曲线研究的功能。针对上述问题对试验台进行改造,改造内容:电惯量模拟、粘着系数与滑移率关系曲线研究的实现、改进速度控制系统的速度波动。


                   

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(4) 车体及部件气密性试验台

自主研发出世界唯一的可实现单层高速列车与双层城际快车的隧道压力波模拟。完成车体气密性与静强度试验、车体气动载荷作用下的强度试验、车内压力波动气压舒适性试验。可实现车外隧道压力波与车内压力波动的双加载试验,内外加载波形有正弦波、三角波、隧道压力波。


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